Dilihat : kali

{Sedangkan|Padahal|Meskipun|Meski} harganya {tidak} lagi murah, Toyota Calya {konsisten} saja menjadi {alternatif|opsi} utama bagi mereka yang mencari dan {berharap|ingin|berkeinginan} membeli {kendaraan beroda empat} pertama.

Di {permulaan} peluncuran pada 2016 silam, PT Toyota Astra Motor (TAM) membanderol Calya dengan harga Rp129,6 juta {jenis|macam|ragam|variasi} E MT pada {jenis|macam|ragam|variasi} terendah dan Rp150 juta {jenis|macam|ragam|variasi} G AT yang jadi {jenis|macam|ragam|variasi} tertingginya.

Toyota Calya 
Toyota Calya (Foto: Carmudi/Sano)

seowa

Menjelang Juni 2021, harga Toyota Calya ada di kisaran Rp146,1 juta untuk {jenis|macam|ragam|variasi} E MT sebagai {jenis|macam|ragam|variasi} terendah dan Rp167,4 juta untuk {jenis|macam|ragam|variasi} tertinggi G AT.

Kenaikan harga selama 5 tahun terakhir terbilang cukup signifikan {tapi|tetapi|melainkan} {konsisten} saja penjualan Toyota Calya bak kacang goreng.

{Memperhatikan|Mengamati|Memandang} fenomena penjualan Calya {hal yang demikian} {karenanya} kami akan mengulas keunggulan dan kelemahan {kendaraan beroda empat} 7-seater ini.

Isi Konten [show]

Keunggulan Toyota Calya
Kapasitas 7 Penumpang
Entah {kenapa} bagi masyarakat Indonesia {kendaraan beroda empat} dengan kapasitas penumpang banyak {tampak|kelihatan|nampak|menonjol} lebih {menarik hati}, {sedangkan|meskipun|walaupun|meski} belum tentu dalam sebulan {semua|segala} kapasitas penumpangnya terisi penuh.

{Komunitas|Kelompok|Sosial} ini kami {poin|skor} {sejajar|searah|paralel} dengan karakter orang Indonesia yang {menyenangi|menyukai} bepergian bersama keluarga, sehingga kapasitas penumpang menjadi prioritas {saat|dikala} membeli {kendaraan beroda empat}.

{Jika|Kalau|Jikalau|Bila|Apabila|Seandainya|Sekiranya} Toyota Calya dan Sigra
Deretan {kendaraan beroda empat} Toyota Calya dan Daihatsu Sigra di acara {kelompok sosial}. (Foto: Carmudi)

Sama seperti pepatah orang Indonesia, “makan enggak makan yang penting kumpul” {terbukti|rupanya} ada benarnya juga, {karena} bagi mayoritas orang Indonesia {kendaraan beroda empat} yang {dapat} membawa banyak orang {ialah|merupakan|yaitu|yakni} {kendaraan beroda empat} yang ‘{total}’.

Lega di Kelasnya
{Tapi|Tetapi|Melainkan|Namun} dibanding dengan LMPV seperti Toyota Avanza, Suzuki Ertiga, dan Honda Mobilio memang {kendaraan beroda empat} ini terasa sempit dan pastinya {tak} {seimbang|berimbang|setara}.

{Cuma|Hanya} {kalau|jikalau|bila|apabila|seandainya|sekiranya} {diperbandingkan|dibandingi} dengan {saingan} di kelasnya, Calya lebih lega dari Datsun Go+ Panca {bagus} itu di baris kedua dan ketiga.

{Sedangkan|Padahal|Meskipun|Walaupun|Meski} saja {sebagian} tahun lalu Datsun {sah|legal} {menentukan|menetapkan|memastikan|mempertimbangkan} hengkang dari Indonesia sehingga Calya {ketika|dikala} ini {cuma} {mempunyai} {saingan} Renault Triber.

keunggulan dan kekurangan Toyota Calya
Interior Toyota New Calya 2019. (Foto: Santo)

seowa

Dari data, Renault Triber punya dimensi panjang 3.990 mm, lebar 1.739 mm dan tinggi 1.662 mm. {Semisal|Seumpama|Misalnya|Umpamanya|Contohnya} Calya punya dimensi panjang 4.070 mm, lebar 1.655 mm dan tinggi 1.600 mm yang artinya {kalau|jikalau|bila|apabila|seandainya|sekiranya} {memperhatikan|mengamati|memandang} secara dimensi Triber lebih lega di {komponen} kabin.

Toyota Calya

Untuk {kendaraan beroda empat} di harga Rp160 jutaan, Toyota Calya terbilang punya fitur-fitur kenyamanan yang {komplit}. {Gambaran|Ilustrasi} power window, {pengontrolan|pengendalian|penguasaan|pembatasan} spion yang {dapat} dilipat elektrik, head unit layar sentuh, 2 buah airbag, Bluetooth, konektifitas iPhone, USB, AUX, sensor parkir mundur, dan rem ABS.

Belum selesai {hingga} di situ, masih ada juga rem cakram depan, {bangku|tempat duduk} ISOFIX, Side Impact Beam, kunci Immobilizer dan 7 buah sabuk pengaman untuk {semua|segala} penumpang.

Dengan fitur {hal yang demikian}, {tidak} heran {kalau|jikalau|bila|apabila|seandainya|sekiranya} Toyota Calya punya keunggulan yang {bagus}, sehingga alasan orang untuk membeli {kendaraan beroda empat} ini cukup kuat dan masuk {nalar|logika}.

Apalagi {ketika|dikala} bicara nama Toyota, orang akan {lantas|segera|seketika} teringat dengan imej kemudahan spare part dan jaringan diler yang luas. {Komunitas|Kelompok|Sosial} ini {dapat} dimaklumi, mengingat Toyota {telah} ada di Indonesia {semenjak} 12 April 1971.

Kepraktisan Mumpuni
{Komunitas|Kelompok|Sosial} yang cukup berkesan dari {kendaraan beroda empat} ini {ialah|merupakan|yaitu|yakni} kepraktisannya yang {bagus}, {karena} hal-hal kecil {amat|benar-benar|sungguh-sungguh|betul-betul} {dilihat|diamati|dipandang} oleh Toyota seperti fitur One Touch Tumble.

Fitur ini {membikin} {bangku|tempat duduk} tengah {dapat} di Sliding {cuma} dengan satu tarikan, lalu {bangku|tempat duduk} belakang {dapat} dilipat dengan {gampang} {via|melalui|melewati} penarik di {komponen} belakang.

Interior Daihatsu Sigra
{Tapi|Tetapi|Melainkan|Namun} interior Toyota Calya. (Foto: Toyota)

Sabuk pengaman di baris kedua penumpang tengah juga {dapat} ditarik {gampang} dari atas, {sedangkan|padahal|meskipun|meski} {tampak|kelihatan|nampak|menonjol} sedikit ‘aneh’ secara visual dan {berdasarkan} kami ini {harus|seharusnya|semestinya|sepatutnya|wajib|mesti} diacungi jempol.

Membawa barang yang ukurannya besar juga {gampang}, cukup lipat jok baris kedua dan ketiga saja, Boom! Barang {dapat} masuk dengan {gampang}.

{Kinerja|Performa|Daya|Kerja} {kalau|jikalau|bila|apabila|seandainya|sekiranya} {bangku|tempat duduk} baris ketiga {tidak} dilipat {dia} masih {mampu|cakap|kapabel} membawa 3 buah galon di bagasi. Makin {tampak|kelihatan|nampak|menonjol} menarik, bukan?

Suspensi Depan Empuk
Keunggulan Toyota Calya lainnya {berdasarkan} kami {ialah|merupakan|yaitu|yakni} suspensinya yang empuk di {komponen} depan. Entah {kenapa} kami merasa suspensi Calya lebih {bagus} dibanding Avanza sekalipun yang harganya lebih mahal.

Suspensi belakangnya justru terbilang sedikit keras, {tapi|tetapi|melainkan} masih dalam {klasifikasi|kelompok|golongan} wajar sehingga {saat|dikala} {diterapkan|dipakai|diaplikasikan} {melumat|menggilas} jalan yang jelek rasanya masih terasa nyaman.

Konsumsi BBM Irit
Mesin yang {diterapkan|dipakai|diaplikasikan} berkode 3NR dengan kapasitas 1.197 cc, 4 silinder, {pelopor|pemrakarsa|pencetus|penggagas|pionir} roda depan. {Energi|Tenaga|Daya|Kekuatan} perlu diragukan lagi bahwa konsumsi BBM Toyota Calya ini {amat|benar-benar|sungguh-sungguh|betul-betul} irit, sehingga banyak {diterapkan|dipakai|diaplikasikan} sebagai unit taksi Online.

keunggulan dan kekurangan Toyota Calya bbm irit
(Foto: Bolt Blog)

Angka konsumsi BBM yang {dapat} dicatatkan Calya {menempuh} 1:14 km/liter untuk {penerapan|pemakaian|pengaplikasian} normal di kota macet seperti Jakarta. {Cuma|Hanya} {harus|seharusnya|semestinya|patut|sepatutnya|mesti} diingat, {sesungguhnya|sebetulnya|hakekatnya} {sedangkan|padahal|meskipun|meski} masuk ke dalam skema LCGC, Calya {dianjurkan|direkomendasikan} menenggak bahan bakar beroktan minimal 92.

Kelemahan Toyota Calya
{Jika|Kalau|Jikalau|Bila|Apabila|Seandainya|Sekiranya} Mesin Lemot
Konsumsi BBM yang irit {seharusnya|semestinya|patut|sepatutnya|wajib|mesti} dibayar dengan {kinerja|daya kerja} mesinnya yang {dapat} dikatakan lemot. {Alangkah|Betapa} mesin Calya {cuma} 86 {ponsel|smartphone|hand phone|telpon seluler|telepon seluler|telpon pintar|telepon pintar} @6.000 rpm dengan torsi {optimal} 107 Nm @4.200 rpm.

{Sedangkan|Padahal|Meskipun|Meski} pedal gas diinjak dalam-dalam, mesinnya {tidak} akan {sanggup|cakap|kapabel} melesat {pesat|cepat}. Karakternya memang lemot di putaran bawah dan baru terasa di putaran atas.

keunggulan dan kekurangan Toyota Calya
Mesin New Daihatsu Sigra {tidak} mengalami ubahan {apa saja}

Dengan karakter di atas, rasanya mesin {kendaraan beroda empat} ini {dapat} menjadi {persoalan|problem|dilema|keadaan sulit|situasi sulit|permasalahan} {saat|dikala} Carmudian membawanya untuk keluar kota. Makanya butuh kesabaran ekstra!

Jok Baris Ketiga Sempit!
Kami {amat|benar-benar|sungguh-sungguh|betul-betul} {tak} {menganjurkan|merekomendasikan|memberi saran|memberi anjuran|memberi masukan|memberi rekomendasi} orang dewasa duduk di baris ketiga {kendaraan beroda empat} ini untuk perjalanan jauh, {karena} duduk di baris ketiga Calya benar-benar {tak} nyaman.

Jok ini lebih {sesuai|layak|pantas} untuk diduduki oleh {si kecil|buah hati}-{si kecil|buah hati} atau mereka yang punya {perawakan} badan {tak} terlalu tinggi. Ruang kaki yang sempit {dapat} {membikin} penumpang yang duduk di baris ketiga {pesat|kencang} merasa kesemutan, ditambah lagi ruang kepalanya yang sempit.

Toyota Calya {terlihat|kelihatan|nampak|menonjol} belakang
Toyota Calya {terlihat|kelihatan|nampak|menonjol} belakang (Foto: Carmudi/Sano)

{Cuma|Hanya} diduduki sendirian, rasanya masih masuk {nalar|logika} {karena} penumpang {hal yang demikian} masih {dapat} duduk posisi serong. Coba bayangkan {jika|jikalau|bila|apabila|seandainya|sekiranya} di baris ketiga ini diisi oleh 3 orang penumpang dewasa.

{Saat|Ketika|Dikala} {bagusnya|pantasnya} {saat|dikala} {melaksanakan|menjalankan|mengerjakan} perjalanan jauh, jok baris ketiga {tidak} diisi penumpang {tapi|tetapi|namun} {cuma} diisi barang. {Sederhananya|Simpelnya|Singkatnya} juga dilipat {supaya} barang {turunan} {dapat} diposisikan secara {optimal}.

{Sedangkan|Padahal|Meskipun|Walaupun|Meski} Mengandalkan Air Circulator
{Saat|Dikala} {kendaraan beroda empat} diisi penuh {sampai} baris ketiga, permasalah yang {muncul} {ialah|merupakan|yaitu|yakni} {temperatur} dingin yang {tidak} {dapat} diakomodir {sampai} jok paling belakang.

Toyota Calya {cuma} mengandalkan Air Circulator yang {metode|sistem} kerjanya {cuma} menyedot {tiupan} AC dari depan {via|melalui|melewati} lubang di atas pengemudi dan dikirimkan ke belakang {via|melalui|melewati} lubang yang ada di atas baris kedua.

Air circulator Daihatsu Sigra
Air Circulator Toyota Calya

{Bahkan|Pun|Malah|Malahan}, Air Circulator ini bukanlah double blower, {tapi|tetapi|namun} kipas yang berfungsi mengirimkan angin AC {hingga} ke belakang.

Kami pernah duduk di baris kedua {kendaraan beroda empat} ini {saat|dikala} cuaca siang hari {amat|benar-benar|sungguh-sungguh|betul-betul} terik, {pun|malah|malahan} {ketika|dikala} itu kami merasa {jika|jikalau|bila|apabila|seandainya|sekiranya} AC-nya {bahkan|malah|malahan} kurang terasa {sampai} baris kedua.

Bagi penumpang di baris ketiga, tentunya ini menjadi malapetaka {karena} mereka {tidak} {dapat} {merasakan} {tiupan} AC layaknya penumpang depan dan tengah.

Interior {Info|Informasi|Berita|Kabar|Isu}
{Saat|Dikala} membuka pintu, Carmudian akan disambut dengan tampilan interior yang {simpel} atau {bahkan|pun|malahan} terbilang {ala kadarnya|sekadarnya|sekedarnya}.

keunggulan dan kekurangan Toyota Calya
Dasbor Toyota Calya (Foto: Carmudi/Santo)

{Kinerja|Performa|Daya|Kerja} dipenuhi dengan bahan plastik murah yang tipis, doortrim-nya juga {gampang} tergores, oh {saat|dikala} ditekan banyak {komponen} yang terasa ringkih.

{Tapi|Tetapi|Melainkan|Namun} {bagusnya|pantasnya}, built quality {kendaraan beroda empat} ini cukup rapi serta {komponen} dasbor {tampak|kelihatan|nampak|menonjol} matching dengan paduan warna yang {diberi|dikasih}. Setidaknya, lebih {bagus} dari Agya yang menjadi saudaranya yang warnanya cukup monoton {berdasarkan} kami.

Posisi  Kurang Nyaman
 diakui bahwa posisi duduk Calya kurang nyaman, salah satunya disebabkan oleh head rest menyatu dengan jok sehingga kurang suportif. Posisi duduknya {tidak} {dapat} {dikontrol|dikendalikan|dikuasai|dipegang|dibatasi} naik dan turun, sama seperti {pengontrolan|pengendalian|penguasaan|pembatasan} setir dan sabuk pengamannya.

Untuk {melaksanakan|menjalankan|mengerjakan} perjalanan jauh, tentu rasanya akan kurang nyaman. Beda urusan bagi mereka yang {tidak} mementingkan kenyamanan berkendara, rasanya {resmi|legal}-{resmi|legal} saja {kalau|jikalau|bila|apabila|seandainya|sekiranya} joknya {tidak} {dapat} {dikontrol|dikendalikan|dikuasai|dipegang|dibatasi} {cocok|layak|pantas} selera.

Posisi duduk yang kurang nyaman ini jadi salah satu kelemahan Toyota Calya yang {harus|seharusnya|semestinya|patut|sepatutnya|mesti} {dilihat|diamati|dipandang} oleh calon pembeli.

Saatnya kita tarik benang merah dari keunggulan dan kelemahan Toyota Calya, {dapat} disimpulkan {kalau|jikalau|bila|apabila|seandainya|sekiranya} LCGC satu ini cukup menarik {kalau|jikalau|bila|apabila|seandainya|sekiranya} kita membahas fitur yang {diberi|dikasih}.

{Cuma|Hanya} {seharusnya|semestinya|patut|sepatutnya|wajib|mesti} diingat, {jenis|macam|ragam|variasi} yang {dianjurkan|direkomendasikan} dibeli {ialah|merupakan|yaitu|yakni} {jenis|macam|ragam|variasi} tertinggi bukan terendah, {karena} perbedaan fitur terasa jauh bedanya.

Toyota Calya {ketika|dikala} ini {cuma} {mempunyai} {saingan} Renault Triber, {cuma} saja Triber masih jarang dilirik oleh masyarakat Indonesia entah apa alasannya.

Dari segi harga, memang Calya termasuk ke dalam {kendaraan beroda empat} yang punya harga {relatif murah} serta desain oke. {Komunitas|Kelompok|Sosial} ini yang menjadi alasan {kenapa} {sampai} {ketika|dikala} ini masih banyak orang membeli Calya untuk {dibuat|diciptakan|diwujudkan|dihasilkan} {kendaraan beroda empat} harian.

seowa